河北五星救援用燃油無人直升機(jī)的技術(shù)參數(shù)，由晉州安星電力器具經(jīng)銷部為你提供。電力工器具、輸變電產(chǎn)品、電力金具、電力機(jī)具、電力絕緣工器具、工程機(jī)械、監(jiān)控、檢測檢修設(shè)備儀器、玻璃鋼制品、SMC復(fù)合材料制品、標(biāo)志樁、標(biāo)志示、環(huán)保設(shè)備、節(jié)排水設(shè)備、市政園林設(shè)施設(shè)備、交通安全器具、防災(zāi)器具、應(yīng)急照明燈具、救生拋投器、救災(zāi)帳篷、吸水膨脹袋、水利金屬網(wǎng)籠、險工器具、防汛抗旱減災(zāi)物資器材及設(shè)備、個人安全防護(hù)裝備及儀器、破拆工具、緩降器具、應(yīng)急標(biāo)志、氣體探測產(chǎn)品、水帶、逃生自救產(chǎn)品、地下井防護(hù)裝置、阻燃產(chǎn)品、救護(hù)梯具、擔(dān)架、應(yīng)急包、防工具、電動機(jī)節(jié)能器、節(jié)能燈具、風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電裝置、工業(yè)設(shè)備節(jié)能

河北五星救援用燃油無人直升機(jī)的技術(shù)參數(shù)

名稱/型號 WX—150 型無人直升機(jī)總體性能

 幾何尺寸： 3400×7500×1350mm（長×寬×高）

翼展/旋翼直徑（mm）：3635mm

 尾旋翼直徑（mm）： 815mm

機(jī)身結(jié)構(gòu) ：鋁合金 ，外殼 ：玻璃纖維

 大載荷（kg）： 70kg（含燃油，海平面高度）

空機(jī)重量（kg）： 80kg(不含燃油)

大起飛重量（kg）： 150kg（海平面高度，環(huán)境溫度 20℃，地效懸停）

平 臺 性 能 起降方式 ：手動操作,自主起降 抗風(fēng)能力 6

飛行半徑 ：150KM ，實用升限（m） ：4800m

續(xù)航時間（h）： 4h-5h

大速度（km/h）： 35m/s（海平面高度，環(huán)境溫度 20℃）

巡航速度（km/h）: 70km/h

動 力 系 統(tǒng) 燃 油 型

 發(fā)動機(jī)名稱 :兩沖程水冷發(fā)動機(jī)

 發(fā)動機(jī)型號: 210CC

發(fā)動機(jī)數(shù)量: 2 臺

大載油量（L）: 28L

 燃油類型: 汽油＋機(jī)油（比例 40；1）

 電 子 設(shè) 備 性 能 通信系統(tǒng) 視距鏈路（選配）

通信波段 L 波段 通信距離（km） 50km、100KM（選配）

 導(dǎo)航方式 GNSS 衛(wèi)星導(dǎo)航

 

 

河北五星“瓦爾特.紅色之鷹”油動式大載荷長航時應(yīng)援（森防）無人直升機(jī)應(yīng)用于應(yīng)援具備抗風(fēng)性好、時效性高、續(xù)航時間長、可懸停的特點，在使用雙機(jī)進(jìn)行信號中繼的情況下，可以實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)即抵達(dá)的功能，在一架無人直升機(jī)進(jìn)行空中信號中繼的情況下，另一架飛機(jī)可以降低著落到達(dá)目標(biāo)地點，這是其它無人機(jī)不具備的功能，在實現(xiàn)視頻傳輸、喊話、照明、空投的情況下，還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的緊急物資、器材的運輸。

河北五星“瓦爾特.紅色之鷹”油動式大載荷長航時應(yīng)援（森防）無人直升機(jī)搭載全自主研發(fā)的國產(chǎn)水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機(jī)，功率大，可折疊體積小、油耗低航時長、整機(jī)具備大載重、長航時、多用途、安全可靠等特點，從而在應(yīng)援域用途廣泛。

該機(jī)型飛機(jī)自重輕，在實施應(yīng)援時可以搭載三光光電吊艙、LED探照燈、喊話器、物資拋投器、索降器等多種機(jī)載設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)搜救、照明、喊話、物資空投、緊急物資運輸?shù)墓δ懿⑻峁┠繕?biāo)坐標(biāo)、目標(biāo)跟蹤、空中取證等工作。

在配置上可以實現(xiàn)高低搭配的組合方式：

高配使用雙機(jī)雙站的模式，既可分開進(jìn)行雙機(jī)組各自作業(yè)，也可以實現(xiàn)組合作業(yè)，實現(xiàn)空中中繼，形成空中一架信號中繼機(jī)，另外一架實現(xiàn)低空飛機(jī)，甚至作陸作業(yè)，完成低空搜救或者緊急物資運輸?shù)娜蝿?wù)。

低配使用單機(jī)單站，獨立進(jìn)行搜救、照明、喊話、物資空投，但是由于無法實現(xiàn)信號通視，從而無法實現(xiàn)超低空搜救和無人直升機(jī)異地作落的工作。

在飛行控制上，支持航跡點飛行、區(qū)塊/條帶測繪航線飛行，支持跳點、指點、臨時航線飛行，支持在線速度調(diào)整與高度調(diào)整，支持航前檢查功能，支持工程模式調(diào)參，支持?jǐn)?shù)據(jù)回放功能，從而滿足在應(yīng)援過程中進(jìn)行區(qū)塊搜救與指點搜救的需求。

 

在河北五星的研發(fā)中心，一群充滿激情與智慧的工程師們懷揣著一個共同的夢想——研發(fā)一款能夠在應(yīng)援域大放異彩的無人直升機(jī)。他們給這架無人機(jī)起了一個響亮的名字——“瓦爾特·紅色之鷹”。

 

 一、夢想的萌芽

 

多年前的一個雨夜，工程師張明目睹了一起因暴雨引發(fā)的洪澇災(zāi)害。他深感救援力量的不足，心中萌生了一個強(qiáng)烈的愿望：如果能有一種能夠在惡劣天氣下自由翱翔、快速響應(yīng)的救援裝備，那該多好！這個想法很快在團(tuán)隊中引起了共鳴，大家一致決定要將這個夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。

 

二、無人直升機(jī)市場現(xiàn)狀

 

當(dāng)前，全球無人機(jī)市場正處于快速發(fā)展階段，尤其是在應(yīng)援域，無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用前景廣闊。市場上已有多款無人機(jī)產(chǎn)品，但能夠同時滿足大載荷和長航時要求的并不多見。大部分無人機(jī)在載荷能力上受限，難以攜帶足夠的救援設(shè)備和物資；而在航時方面，也往往難以滿足長時間監(jiān)控和支援的需求。

 

在這樣的市場背景下，河北五星的研發(fā)團(tuán)隊深知，只有不斷創(chuàng)新，才能在激烈的競爭中脫穎而出。他們立志要打造一款真正能夠引市場的應(yīng)援無人直升機(jī)。

 

### 三、技術(shù)難點與突破

 

在研發(fā)過程中，團(tuán)隊面臨了許多技術(shù)難點，但也取得了重要突破：

 

1. **大載荷與長航時的平衡**：如何在保證大載荷的同時，延長飛行時間，是一個巨大的挑戰(zhàn)。團(tuán)隊通過優(yōu)化動力系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計，成功實現(xiàn)了這一目標(biāo)。

 

2. **復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性**：無人直升機(jī)需要在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運行，包括強(qiáng)風(fēng)、暴雨、高海拔等。研發(fā)團(tuán)隊通過多次實地測試和改進(jìn)，提升了無人機(jī)的環(huán)境適應(yīng)能力。

 

3. **多功能集成**：要在有限的機(jī)體空間內(nèi)集成多種先進(jìn)設(shè)備，需要高度的系統(tǒng)集成能力。團(tuán)隊通過精心設(shè)計和反復(fù)試驗，成功實現(xiàn)了火場預(yù)、實時滅火、現(xiàn)場指揮等多重功能。

 

4. **高海拔飛行**：高海拔地區(qū)的稀薄空氣對無人機(jī)的發(fā)動機(jī)和飛行控制系統(tǒng)提出了更高的要求。研發(fā)團(tuán)隊通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)設(shè)計和優(yōu)化飛行控制算法，成功實現(xiàn)了海拔5000米以上的作業(yè)飛行。