救援險(xiǎn)用大載荷無(wú)人直升機(jī)功能介紹，技術(shù)參數(shù)，圖片，由晉州安星電力器具經(jīng)銷部為你提供。電力工器具、輸變電產(chǎn)品、電力金具、電力機(jī)具、電力絕緣工器具、工程機(jī)械、監(jiān)控、檢測(cè)檢修設(shè)備儀器、玻璃鋼制品、SMC復(fù)合材料制品、標(biāo)志樁、標(biāo)志示、環(huán)保設(shè)備、節(jié)排水設(shè)備、市政園林設(shè)施設(shè)備、交通安全器具、防災(zāi)器具、應(yīng)急照明燈具、救生拋投器、救災(zāi)帳篷、吸水膨脹袋、水利金屬網(wǎng)籠、險(xiǎn)工器具、防汛抗旱減災(zāi)物資器材及設(shè)備、個(gè)人安全防護(hù)裝備及儀器、破拆工具、緩降器具、應(yīng)急標(biāo)志、氣體探測(cè)產(chǎn)品、水帶、逃生自救產(chǎn)品、地下井防護(hù)裝置、阻燃產(chǎn)品、救護(hù)梯具、擔(dān)架、應(yīng)急包、防工具、電動(dòng)機(jī)節(jié)能器、節(jié)能燈具、風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電裝置、工業(yè)設(shè)備節(jié)能

救援險(xiǎn)用大載荷無(wú)人直升機(jī)功能介紹，技術(shù)參數(shù)，圖片

瓦爾特·紅色之鷹”無(wú)人直升機(jī)憑借其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，在眾多競(jìng)品中脫穎而出：

 

1. **大載荷能力**：大載荷超過(guò)45公斤，能夠攜帶必要的救援設(shè)備和物資，滿足各種復(fù)雜環(huán)境下的救援需求。

 

2. **長(zhǎng)航時(shí)飛行**：具備超過(guò)6小時(shí)的連續(xù)飛行時(shí)間，能夠在災(zāi)區(qū)上空持續(xù)監(jiān)控和支援，大大提高了救援效率。

 

3. **多功能集成**：搭載可見光、遠(yuǎn)紅外、激光測(cè)距三光吊艙以及雙光譜云臺(tái)等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)火場(chǎng)預(yù)、實(shí)時(shí)滅火、現(xiàn)場(chǎng)指揮等多重功能。

 

4. **高海拔適應(yīng)性**：成功實(shí)現(xiàn)海拔5000米以上的作業(yè)飛行，拓展了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用域，特別是在高原地區(qū)或邊境線巡邏等特殊場(chǎng)景下表現(xiàn)出色。

 

5. **應(yīng)急通信能力**：可掛載應(yīng)急通信基站，實(shí)現(xiàn)幾十千米范圍內(nèi)的快速、可靠通信，為救援隊(duì)伍提供穩(wěn)定的信息通道。

 

### 五、研發(fā)的征途

 

研發(fā)過(guò)程充滿了挑戰(zhàn)與艱辛。為了實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)特點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)成員們反復(fù)試驗(yàn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)。他們?nèi)找辜娉?，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。那段時(shí)間，研發(fā)中心成了他們的第二個(gè)家，每個(gè)人都在為實(shí)現(xiàn)那個(gè)翱翔天際的夢(mèng)想而努力著。

 

### 六、創(chuàng)新的火花

 

在一次偶然的實(shí)驗(yàn)中，團(tuán)隊(duì)成員李華發(fā)現(xiàn)了一種新型材料的潛力。這種材料既輕便又堅(jiān)固，完美契合了無(wú)人直升機(jī)的設(shè)計(jì)需求。這一發(fā)現(xiàn)猶如一道閃電劃破了黑暗的夜空，為研發(fā)工作帶來(lái)了新的希望。團(tuán)隊(duì)成員們興奮不已，紛紛投入到新材料的研發(fā)和應(yīng)用中。

 

### 七、試飛的輝煌

 

經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的模擬測(cè)試和改進(jìn)后，“瓦爾特·紅色之巢”終于迎來(lái)了首次試飛的日子。那天陽(yáng)光明媚，微風(fēng)拂面，所有人都屏息以待。隨著一陣轟鳴聲響起，“紅色之鷹”沖天而起，在藍(lán)天白云間自由翱翔。那一刻，所有人都為之歡呼雀躍——他們的夢(mèng)想終于成真了！

 

### 八、救援的使命

 

如今，“瓦爾特·紅色之鷹”已經(jīng)成為我國(guó)應(yīng)急險(xiǎn)防汛救災(zāi)域的一把利器。它在各種惡劣環(huán)境下展現(xiàn)出了卓越的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn)，為無(wú)數(shù)受災(zāi)群眾帶去了希望和生機(jī)。每當(dāng)看到它翱翔在天際的身影時(shí)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員們都感到無(wú)比的自豪和欣慰——因?yàn)樗麄冎雷约旱母冻龅玫搅撕玫幕貓?bào)。

 

### 九、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

 

展望未來(lái)，河北五星對(duì)“瓦爾特·紅色之鷹”無(wú)人直升機(jī)有著明確的規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)：

 

1. **技術(shù)創(chuàng)新升**：持續(xù)投入研發(fā)力量，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行技術(shù)升和改進(jìn)，提升其載荷能力、飛行時(shí)間和多功能集成水平。

 

2. **拓展應(yīng)用域**：積探索無(wú)人直升機(jī)在更多域的應(yīng)用，如環(huán)境監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)植保、物流運(yùn)輸?shù)龋浞职l(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

 

3. **建立完善的服務(wù)體系**：構(gòu)建覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供及時(shí)、專業(yè)的維修和技術(shù)支持，確保無(wú)人直升機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

 

4. **推動(dòng)國(guó)際化發(fā)展**：積參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，拓展海外市場(chǎng)，將“瓦爾特·紅色之鷹”打造成為國(guó)際知名的應(yīng)援無(wú)人機(jī)品。

 

### 十、市場(chǎng)前景展望

 

隨著應(yīng)援需求的不斷增加，無(wú)人直升機(jī)市場(chǎng)前景廣闊。“瓦爾特·紅色之鷹”憑借其卓越的性能和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，必將在這一域占據(jù)重要地位。未來(lái)，河北五星將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升，為應(yīng)援事業(yè)貢獻(xiàn)更多的力量。

名稱/型號(hào) WX—150 型無(wú)人直升機(jī)總體性能

 幾何尺寸： 3400×7500×1350mm（長(zhǎng)×寬×高）

翼展/旋翼直徑（mm）：3635mm

 尾旋翼直徑（mm）： 815mm

機(jī)身結(jié)構(gòu) ：鋁合金 ，外殼 ：玻璃纖維

 大載荷（kg）： 70kg（含燃油，海平面高度）

空機(jī)重量（kg）： 80kg(不含燃油)

大起飛重量（kg）： 150kg（海平面高度，環(huán)境溫度 20℃，地效懸停）

平 臺(tái) 性 能 起降方式 ：手動(dòng)操作,自主起降 抗風(fēng)能力 6

飛行半徑 ：150KM ，實(shí)用升限（m） ：4800m

續(xù)航時(shí)間（h）： 4h-5h

大速度（km/h）： 35m/s（海平面高度，環(huán)境溫度 20℃）

巡航速度（km/h）: 70km/h

動(dòng) 力 系 統(tǒng) 燃 油 型

 發(fā)動(dòng)機(jī)名稱 :兩沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): 210CC

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量: 2 臺(tái)

大載油量（L）: 28L

 燃油類型: 汽油＋機(jī)油（比例 40；1）

 電 子 設(shè) 備 性 能 通信系統(tǒng) 視距鏈路（選配）

通信波段 L 波段 通信距離（km） 50km、100KM（選配）

 導(dǎo)航方式 GNSS 衛(wèi)星導(dǎo)航

 

 

河北五星“瓦爾特.紅色之鷹”油動(dòng)式大載荷長(zhǎng)航時(shí)應(yīng)援（森防）無(wú)人直升機(jī)應(yīng)用于應(yīng)援具備抗風(fēng)性好、時(shí)效性高、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、可懸停的特點(diǎn)，在使用雙機(jī)進(jìn)行信號(hào)中繼的情況下，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)即抵達(dá)的功能，在一架無(wú)人直升機(jī)進(jìn)行空中信號(hào)中繼的情況下，另一架飛機(jī)可以降低著落到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)，這是其它無(wú)人機(jī)不具備的功能，在實(shí)現(xiàn)視頻傳輸、喊話、照明、空投的情況下，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的緊急物資、器材的運(yùn)輸。

河北五星“瓦爾特.紅色之鷹”油動(dòng)式大載荷長(zhǎng)航時(shí)應(yīng)援（森防）無(wú)人直升機(jī)搭載全自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，可折疊體積小、油耗低航時(shí)長(zhǎng)、整機(jī)具備大載重、長(zhǎng)航時(shí)、多用途、安全可靠等特點(diǎn)，從而在應(yīng)援域用途廣泛。

該機(jī)型飛機(jī)自重輕，在實(shí)施應(yīng)援時(shí)可以搭載三光光電吊艙、LED探照燈、喊話器、物資拋投器、索降器等多種機(jī)載設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)搜救、照明、喊話、物資空投、緊急物資運(yùn)輸?shù)墓δ懿⑻峁┠繕?biāo)坐標(biāo)、目標(biāo)跟蹤、空中取證等工作。

在配置上可以實(shí)現(xiàn)高低搭配的組合方式：

高配使用雙機(jī)雙站的模式，既可分開進(jìn)行雙機(jī)組各自作業(yè)，也可以實(shí)現(xiàn)組合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)空中中繼，形成空中一架信號(hào)中繼機(jī)，另外一架實(shí)現(xiàn)低空飛機(jī)，甚至作陸作業(yè)，完成低空搜救或者緊急物資運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

低配使用單機(jī)單站，獨(dú)立進(jìn)行搜救、照明、喊話、物資空投，但是由于無(wú)法實(shí)現(xiàn)信號(hào)通視，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)超低空搜救和無(wú)人直升機(jī)異地作落的工作。

在飛行控制上，支持航跡點(diǎn)飛行、區(qū)塊/條帶測(cè)繪航線飛行，支持跳點(diǎn)、指點(diǎn)、臨時(shí)航線飛行，支持在線速度調(diào)整與高度調(diào)整，支持航前檢查功能，支持工程模式調(diào)參，支持?jǐn)?shù)據(jù)回放功能，從而滿足在應(yīng)援過(guò)程中進(jìn)行區(qū)塊搜救與指點(diǎn)搜救的需求。